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压缩机**温及油品结焦处理办法

平常我们处理**温停机只是清洗冷却器及换油，这种方法对于新机器，效果还十分明显。但对于两年以上的老机器，却是治标不治本。往往刚刚清理不久，螺杆空压机型号，便又出现**温停机现象。对于这种情况，螺杆空压机批发，我们总是怀疑冷却器清理的不够彻底。但是真正的原因是这样吗？

　　其实不然，冷却器清洗不彻底只是一方面原因。机器的油路系统却存在的巨大的**温隐患。现在的空压机大部分采用矿物油或以矿物油为基础的半合成油，寿命一般在2000-4000小时之间。这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况，即便是正常换油也会出现此现象，因为每次换油不可能把沉油**排放干净。残存的沉油沉积在齿轮箱底等油路低点处，跟随新油一起再参与油路循环。运转一定时间便会引起油质变质，产生结焦现象。在空压机排污口会排出绿色或蓝色排放液。换油时便会出现油质粘度很大，螺杆空压机，且有沥青状硬块排出。再继续运转便会出现机器冷启动困难，电机经常过载。较严重时甚至会出现主机无法转动，产生假抱死现象。

容积式空压机的能效等级分为三级：

三级能效：能效限定值，即必须要达到的能效值，一般合格品

达到二级能效以上包括一级能效，则属于节能产品

一级能效高，耗能低，也是较节能的产品

能效等级的衡量标准是比功率，即产生单位m3的气所耗的功率

能效等级，并非由企业自行测定，须由专业检测机构测定得出，螺杆空气压缩机的国家检测机构是：《合肥通用机电产品检测院》，而所依据的就是《GB19153-2009容积式压缩机能效限定值及能效等级》。

生产螺杆式空压机的厂家众多，螺杆空压机生产厂家，各厂家的产品样本上提供的参数：功率、排气量都几乎雷同，何来能效高低、节能之说呢？？

这是因为，各个厂家所依据的测量标准、技术条件各有不同，同时有部分不良厂商恶意虚标产气量、隐瞒真实功率值，欺骗客户，所以，仅通过厂家产品样本参数是不可能得出能效高低评价的。